2Volkswagen планирует к 2030 году запустить в Европе шесть крупных заводов по производству аккумуляторов, чтобы увеличить продажи электромобилей, одновременно снизив цены на аккумуляторы. Благодаря этому электромобили станут доступными для более широкого круга покупателей. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию заводы будут производить аккумуляторные элементы с суммарной ёмкостью 240 ГВт·ч в год.
Компания Volkswagen занимает второе место по объёму продаж в мире после Toyota. Сейчас она находящийся в процессе перехода к выпуску автомобилей с питанием от батарей, и на мероприятии Volkswagen Power Day было объявлено, что один из заводов по производству аккумуляторов будет построен на базе существующих производственных мощностей по выпуску аккумуляторов в Зальцгиттере (Германия), а второй будет возведён совместно с компанией Northvolt на севере Швеции в Шеллефтео. За ними последует строительство завода в Испании, Франции или Португалии в 2026 году и старт следующей стройки в Польше, Словакии или Чехии к 2027 году. Ещё два завода будут запущены к 2030 году.
Volkswagen также намерена сосредоточиться на разработке «новой унифицированной ячейки» для своих батарей, выпуск которой планирует освоить в 2023 году и уже в 2030 году использовать в 80 % поставляемых электромобилей. «В среднем мы снизим стоимость аккумуляторных систем до уровня ниже 100 евро за кВт·ч, — сообщил Томас Шмалл (Thomas Schmall), генеральный директор Volkswagen Group Components. — Это, наконец, сделает электрическую мобильность доступной и доминирующей в области приводной техники».
Volkswagen также планирует значительное расширение инфраструктуры зарядных станций, слабое развитие которой по-прежнему рассматривается как серьёзное препятствие для массового внедрения электромобилей. Автопроизводитель сообщил, что намерен к 2025 году открыть вместе с партнёрами в Европе около 18 тыс. пунктов быстрой зарядки, что представляет собой пятикратное увеличение по сравнению с имеющимся предложением.
